اخبار بازار خودرو/ قیمت تارا اتوماتیک به ۸۷۵ میلیون تومان رسید
تاریخ انتشار: ۷ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۴۹۳۳۶
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، قیمت خودرو امروز هفتم خرداد ماه ۱۴۰۲ با تغییرات بیشتری نسبت به آخر هفته گذشته همراه بود.
اخبار بازار خودرو/ ریزش قیمتها در بازار ادامه داردامروز یکی از روزهای نزولی بازار خودرو طی یک هفته اخیر محسوب میشود. درحالی که بسیاری از محصولات داخلی، ثبات قیمتی و یا نوسان بسیار کمی را تجربه کردند؛ اما در بازار خودروهای مونتاژی اوضاع کمی متفاوتتر است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
بهنوعی میتوان گفت بازار خودرو بهدلیل نبود خریدار، بهاندازه کافی اصلاح قیمتی کرده و حداقل در خودروهای داخلی توان کاهش بیشتر را نداشته و فقط درحال درجا زدن است.
در سایتهای خرید و فروش، قیمت خودرو در لحظه نگارش این گزارش به این شرح ثبت شده است:
پراید ۱۳۱ و پراید ۱۱۱ همانند روز گذشته، هیچ تغییر قیمتی را تجربه نکردند. پراید ۱۳۱ در قیمت ۳۴۵ و پراید ۱۱۱ در قیمت ۳۵۵ میلیون تومان معامله شد.
پژو پارس LX TU5، ساخت ۱۴۰۱ که در روز گذشته کاهشی تجربه نکرده بود، امروز هفتم خردادماه، با دو میلیون کاهش، به ۶۲۸ میلیون تومان رسید.
پژو 207i دندهای، ساخت ۱۴۰۱ اما همانند روزهای گذشته که کاهش چشمگیری تجربه کرده بود، با ۱۰ میلیون تومان دیگر کاهش، به مبلغ ۶۵۵ میلیون تومان خرید و فروش شد.
تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۲ که سدان لوکس ایران خودرو محسوب میشود، امروز جزو معدود خودروهایی بود که افزایش قیمت را تجربه کرد. قیمت تارا اتوماتیک با ۵ میلیون تومان افزایش، به ۸۷۵ میلیون تومان رسید.
قیمت خودروهای خارجی و مونتاژیدر بازار خودروهای خارجی، قیمت خودرو بهنوعی یکی از پرتلاطم ترین روز در هفته اخیر را پشتسر گذاشته و با کاهشهای چند درصدی، متقاضیان بیشتری را از بازار فراری داد.
برای مثال ام وی ام X22 PRO که در چند روز اخیر به قیمت یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان معامله میشد، امروز با ۵۴ میلیون تومان کاهش به قیمت یک میلیارد و ۲۶ میلیون تومان رسید.
جک J4 ساخت ۱۴۰۲ به زیر کانال ۹۰۰ میلیون تومان سقوط کرده و به ۸۸۰ میلیون رسید.
اما بیشترین کاهش قیمت شاید مربوط به ریسپکت پرایم بهمن موتور باشد. این خودرو با ۷۰ میلیون تومان کاهش تنها در یک روز، به قیمت یک میلیارد و ۴۰۶ میلیون تومان رسید.
فردا SX5 شاید جزو معدود خودروهای مونتاژی باشد که در این بازار رکودی، افزایش اندکی را تجربه کرد. این خودرو نسبت به روز گذشته ۲۷ میلیون تومان افزایش داشته و به قیمت یک میلیارد و ۴۲۷ میلیون تومان معامله شد.
ریزش قیمت خودروهای مونتاژی در بازار؛ این خودرو یک روزه ۷۰ میلیون تومان ارزان شد | جدول قیمت خودروهای داخلی و خارجی را ببینید
پیشبینی قیمت خودرو در روزهای آیندههمانطور که انتظار میرفت، بازار خودرو در هفته گذشته و اولین روز هفته جاری، روند آرامی را پست سر گذاشت. در اکثر خودروها، کاهش جزئی و یا درجا زدن قیمت را شاهد بودیم. در اولین روزهای هفته دوم خرداد ماه نیز، این ثبات بازار ادامهدار بود.
اما امروز در بازار خودروهای مونتاژی، کاهش قیمتها اندکی شدیدتر بوده است. دلیل این امر شاید کمبود تقاضا بهدلیل قیمتهای بالای محصولات مونتاژی باشد. قیمت خودروهای داخلی کاهش خوبی در هفتههای اخیر تجربه کرده و با بالا رفتن شیب کاهش قیمت در خودروهای مونتاژی، این محصولات نیز کم کم به منطقه اشباع کاهش قیمتی رسیده و عملا با نبود خریدار در بازار، فقط درجا خواهند زد.
منبع: همشهری آنلاین
کد خبر: 1183146 برچسبها خودرومنبع: ایسکانیوز
کلیدواژه: خودرو قیمت یک میلیارد میلیون تومان رسید خودروهای مونتاژی قیمت خودروهای بازار خودرو قیمت خودرو کاهش قیمت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۴۹۳۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حکایت معنادار افزایش قیمت کارخانه و ناترازی در بازار ۱۴۰۲ خودرو
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم وفناوری آنا، پس ازانتشار اخباری مبنی بر حمایت سازمان حمایت از مصرف کنندگان از افزایش قیمت کارخانه ای خودروهای تولید داخل، بار دیگر بازار خودرو دچار التهاب شد. این موضوع در شرایطی رخ داد که بازار خودرو به دلیل نزدیک شدن به تعطیلات سال نو شمسی به خودی خود دچار نوساناتی بود.
از همین شرایط به گونه ای پیش رفت که اکثر خودروهای تولید داخل در بازار افزایش قیمت داشتند؛ به عنوان مثال پژو پارس ۲۰ میلیون تومان و یا تیبا بدون صندوق ۸ میلیون تومان گران شد. در این شرایط فعالان بازار خودرو علاوه بر گرانی با مشکلات خیلی پیچیده تری دست و پنجه نرم می کنند؛ سردرگمی در بازار باعث رکود و عدم پویایی بازار نیز شده است. از همین رو برای بررسی شرایط فعلی بازار خودرو، موضوع را از یک کارشناس صنعت خودرو سازی جویا شدیم.
امیر حسین کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودروسازی در خصوص تاثیر افزایش کارخانه ای قیمت خودرو به خبرنگار افتصادی آنا گفت: افزایش قیمت کارخانه ای باید مدت ها پیش اعمال می شد و این سکوت طولانی سازمان حمایت عجیب است. شایان ذکر است که قیمت اگثر خودروهای دو خودرو ساز بزرگ کشور بر مبنای دفاتر هزینه ای شهریور سال گذشته است و این به معنای جاماندگی حدود ۴۵ درصدی از تورم است.
وی ادامه داد: بر فرض پذیرفته شدن افزایش قیمت خودرو در کارخانه، با این اوصاف زیان انباشته ای که در این مدت اتفاق افتاده است، همچنان بر قوت خود باقیست. این اقدام سازمان حمایت دیر هنگام و بدموقع است؛ اما واقعیت این است که این کار باید انجام شود. همچنین منطق حکم می کند که پس از یکسال افزایش قیمت به اندازه تورم زیاد باشد.
اعمال افزایش قیمت تا پیش از نوروز بعید بود
وی تصریح کرد: سال گذشته نیز شورای رقابت بین ۳۰ تا ۷۰ درصد قیمت کارخانه ای خودروها را افزایش داد اما توسط دولت مخالفت شد. در سال گذشته نیز این موضوع با توجه به نزدیکی به ایام نوروز بسیار مشکل بود و تا زمان اعلام نتیجه نهایی در مورد میزان افزایش نمی توان اظهار نظر کرد. این تاخیر در اعلام افزایش قیمت ممکن است به دلیل تاخیر در حسابرسی اسناد رسمی باشد اما اعمال افزایش قیمت تا پیش از نوروز بعید بود.
کاکایی تصریح کرد : این روش بسیار اشتباه است؛ چرا که تاخیر در بروزرسانی قیمت ها موجب زیانی می شود که غیرقابل جبران است. هم اکنون صنعت خودروسازی مانند بیماری سرطانی است که جز جراحی راهی برای نجات آن نیست. این افزایش نامنظم و عدم شفافیت و تنش موجب سردرگمی مصرف کنندگان و بی برنامگی تولید می شود. این بلاتکلیفی علاوه بر ایجاد تشنج در بازار، امکان برنامه ریزی تولید را از خودروساز سلب می کند.
وی گفت: راه نجات صنعت خودرو در ایجاد شفافیت و همچنین آزادسازی قیمت ها است؛ چرا که بازار همواره راه حل منطقی به تعادل رساندن خود را پیدا می کند.
یک گزارش معنا دار از صنعت خودرو به بورس
به گزارش آنا؛ در گزارش رسمی شرکت ایرانخودرو ، میزان تولید محصولات سواری این شرکت در ۱۰ ماه نخست ۱۴۰۲، ۴۴۴ هزار و ۴۷۱ دستگاه اعلام شده است. این در حالی است که ایرانخودرو در ۱۰ ماه نخست سال۱۴۰۱، ۴۷۴ هزار و ۳۸۱ دستگاه سواری تولید کرده بود که به منزله کاهش ۶ درصدی (حدود ۳۰ هزار دستگاه) در سال جاری است.
بیشترین میزان کاهش تولیدات ایرانخودرو مربوط به گروه پژو با ۵۷ هزار دستگاه کاهش (افت ۲۰ درصدی) و گروه سمند با بیش از ۱۰ هزار دستگاه کاهش تولید (افت ۱۸ درصدی) است.
در شرایطی ایران خودرو از کاهش ۶ درصدی تولید خودروی سواری خبر می دهد که محمدرضا فرزین رئیسکل بانک مرکزی گفته بود: از ابتدای سال ۱۴۰۲ تا پایان روز دوم بهمن ماه سال جاری برای صنعت خودرو ۶ میلیارد دلار تامین ارز انجام شده است که در تاریخ کشور بی سابقه بوده است.
حال باید دید با وجود تامین مناسب ارزی دلیل این کسری تولید و زیان دهی خودروسازان تامین می شود؟
انتهای پیام/